Régulateur d'alternateur

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Régulateur d'alternateur : comment le remplacer ?

Conçu pour maintenir la tension de la batterie, le régulateur d'alternateur assure le bon fonctionnement de l’alternateur. Si cet élément électrique est en panne, l’état de la batterie risque de se détériorer rapidement. Quels signes devraient vous alerter qu’il est temps de le remplacer et comment procéder ? Voici quelques éléments de réponse !

Régulateur d'alternateur BOSCH - F 00M 346 087

Type d'alternateur/de générateur:
pour générateur de courant triphasé
A partir de 37,61€

68,00€ prix conseille*

Qu’est-ce que le régulateur d’alternateur ?

Il s’agit d’un composant électrique fixé à l’arrière de l’alternateur. Ce dernier est également composé d’un générateur, d’un redresseur, d’un stator, d’un rotor et d’une courroie. Cet ensemble d’éléments mécaniques est essentiel pour permettre à l’alternateur de transformer l’énergie mécanique du moteur en énergie électrique.

Intégrant un connecteur extérieur, un module électrique et deux balais, le régulateur d'alternateur est conçu pour éviter la surtension, la surcharge et la décharge de la batterie de la voiture. Entraîné par la courroie d’accessoire, il a pour rôle de couper le circuit de charge lorsque l’accumulateur est complètement chargé. D’un autre côté, si la tension de la batterie est trop basse, ce composant électrique la recharge automatiquement en générant un champ magnétique.

Quand le remplacer ?

La durée de vie moyenne d’un régulateur d'alternateur est estimée à 100 000 kilomètres. Cependant, elle peut être revue à la baisse ou à la hausse, en fonction du modèle, des fonctions et de l’entretien de la pièce. Ce composant est davantage sollicité avec les voitures récentes dotées de plusieurs équipements électriques :

  • Sièges chauffants ;

  • GPS intégré ;

  • Rétroviseurs électriques ;

  • Etc.

De ce fait, sa durée de vie peut être réduite à 50 000 kilomètres.

Pour éviter les pannes inopinées, il est crucial de contrôler régulièrement l’état du régulateur d'alternateur. Pour ce faire, à l’aide d’un multimètre, testez la tension de l’accumulateur qui doit être comprise entre 12,2V et 14,8V. Si de la fumée s’échappe de la batterie, cela signifie qu’elle est en surcharge. Le symptôme de défaillance le plus courant est généralement le voyant de la batterie qui reste allumé sur le tableau de bord.

Pour remplacer le régulateur d'alternateur, il suffit de suivre les étapes ci-dessous :

  1. Localiser son emplacement ;

  2. Débrancher les fils électriques ;

  3. Dévisser les vis de fixation ;

  4. Retirer le régulateur ;

  5. Mettre en place la nouvelle pièce ;

  6. Procéder au remontage en répétant les mêmes opérations dans le sens inverse.

Avant de finaliser l’achat, assurez-vous que l’alternateur soit identique à l’ancien pour éviter les mauvaises surprises. Il est recommandé d’acquérir une pièce proposée par des marques reconnues telles que Valeo ou Bosch.