MOTEUR

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Lumière sur le moteur de la voiture

Organe central et principal d’un véhicule, le moteur produit l’énergie nécessaire au fonctionnement de ce dernier. Il peut être thermique ou électrique et parfois même hybride. Voici quelques points essentiels à savoir sur ce cœur de la voiture.

Pompe à eau AIRTEX - 1691

Poids [kg]:
0,99
Nombre de dents:
20

Pompe à eau AIRTEX - 1599

Poids [kg]:
1,04
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans couvercle

Pochette haute AJUSA - 52022000

Article complémentaire/Info complémentaire:
avec joint de culasse de cylindre
poids [g]:
294,06
A partir de 47,60€

89,90€ prix conseille*

Joint, vanne EGR AJUSA - 01159900

Épaisseur [mm]:
0,35
Largeur [mm]:
31
Longueur [mm]:
52
A partir de 2,35€

3,15€ prix conseille*

Pochette haute AJUSA - 52013900

Article complémentaire/Info complémentaire:
avec joint de culasse de cylindre
Épaisseur [mm]:
1
poids [g]:
195,69
A partir de 29,70€

56,30€ prix conseille*

Pochette haute AJUSA - 52196200

Article complémentaire/Info complémentaire:
avec joint de culasse de cylindre
uniquement en connexion avec:
81029300
A partir de 118,90€

221,10€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, culasse AJUSA - 10152110

Diamètre [mm]:
85
Piston dépassé à partir [mm]:
0,92
Piston dépassé jusqu'à [mm]:
1,03
Épaisseur [mm]:
1,50
Nombre de rainures et de trous:
2
A partir de 75,80€

140,10€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, culasse AJUSA - 10079500

Diamètre [mm]:
85
Épaisseur [mm]:
1,7
Largeur [mm]:
235
Longueur [mm]:
630
poids [g]:
355
A partir de 46,22€

95,50€ prix conseille*

Pochette haute AJUSA - 53012000

Article complémentaire/Info complémentaire:
sans joint de culasse de cylindre
uniquement en connexion avec:
81020300
poids [g]:
184,32
A partir de 60,58€

116,45€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, culasse AJUSA - 10051300

Épaisseur [mm]:
1,5
uniquement en connexion avec:
81001400
Largeur [mm]:
187
Longueur [mm]:
476
poids [g]:
122
A partir de 35,43€

73,10€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, collecteur d'admission AJUSA - 13117100

Épaisseur [mm]:
1,2
Largeur [mm]:
80
Longueur [mm]:
500
poids [g]:
62,721
A partir de 13,51€

23,10€ prix conseille*

Jeu de boulons de culasse de cylindre AJUSA - 81025600

Filetage:
M12
Pas de vis [mm]:
1,25
Longueur [mm]:
163
Quantité:
14
Longueur 1 [mm]:
90
Profil tête de vis/écrou:
Héxagonal extérieur
poids [g]:
2985,0
A partir de 62,20€

92,88€ prix conseille*

Joint d'étanchéité, collecteur d'admission AJUSA - 13006100

Épaisseur [mm]:
1,2
Largeur [mm]:
46
Longueur [mm]:
85
poids [g]:
5,561
A partir de 2,18€

3,15€ prix conseille*

Jeu de boulons de culasse de cylindre AJUSA - 81018400

Filetage:
M12
Pas de vis [mm]:
1,5
Longueur [mm]:
146,5
Profil tête de vis/écrou:
Torx extérieur
Quantité:
10
poids [g]:
1540
A partir de 36,88€

74,71€ prix conseille*

Pochette haute AJUSA - 52147700

Article complémentaire/Info complémentaire:
avec joint de culasse de cylindre
uniquement en connexion avec:
81022700
poids [g]:
412,29
A partir de 87,19€

280,95€ prix conseille*

Pochette haute AJUSA - 53018900

Article complémentaire/Info complémentaire:
sans joint de culasse de cylindre
A partir de 55,60€

104,90€ prix conseille*

Qu’est-ce qu’un moteur thermique de voiture?

Également appelé moteur à combustion ou à explosion, le thermique est sans doute le type le plus répandu sur le marché de l’automobile. Il s’agit d’un moteur qui fonctionne au carburant (essence ou diesel). Ce type génère de l’énergie en brulant le carburant à très haute température. L’énergie thermique produite par la combustion est alors convertie en énergie mécanique, faisant ainsi fonctionner la voiture. Les carburants brulés sont par la suite expulsés par la sortie d’échappement.

De manière générale, les voitures thermique fonctionnent en 4 temps. Ce type de moteur est doté de pistons placés à l’intérieur de cylindres. Voici comment fonctionne une thermique :

  1. Les pistons descendent en aspirant de l’air et du carburant;

  2. Puis ils remontent pour comprimer ce mélange;

  3. Une fois arrivée en butée haute, une étincelle provoque la combustion ou l’explosion de ce mélange air-carburant, ce qui renvoie les pistons vers le bas;

  4. Les pistons remontent ensuite encore une fois pour expulser les gaz d’échappement en dehors et le cycle recommence.

C’est ce mouvement de va-et-vient des pistons qui fait tourner un axe du moteur, qui par la suite transmet le mouvement aux roues du véhicule.

 Qu’en est-il de l'électrique?

Quand il est électrique, l’énergie électrique générée par une batterie d’accumulateurs ou encore une pile à combustible est transformée en énergie mécanique. Le fonctionnement de ce type de moteur s’appuie sur l’utilisation de la force électromagnétique afin de produire un mouvement.

L'électrique est notamment composé d’un cylindre aimanté englobant une bobine de cuivre. L’ensemble se place autour d’un axe central. La batterie du véhicule fourni alors un courant qui permet de produire un champ électromagnétique, par la présence de la section aimantée du moteur. Ce champ électromagnétique produit alors une force au niveau de la bobine, la faisant ainsi tourner. C’est ce mouvement qui entraîne l’axe central, qui ensuite fait tourner les roues.

Il faut savoir qu’actuellement, les véhicules 100% électriques sont encore rares. En effet, le marché de l’automobile n’est pas encore préparé pour ce type de voiture. Cependant, la transition s’effectue progressivement à travers les voitures  hybride. Comme son nom l’indique, ce dernier type de véhicule embarque en même temps un moteur thermique et électrique.

Le futur de la voiture est en route et le thermique connaitra peut etre bientôt ses derniers instants. Mais outre le thermique et l'électrique il y a l'hydrogène qui fait son chemin. La société française en est d'ailleurs le fer de lance. Il y a aussi les carburants de synthèse qui arrivent sur le marché et permettront peut être de préserver nos véhicules actuels plus longtemps.

Demain s'écrit donc aujourd'hui dans l'esprit de beaucoup et on ne sait pas avec quoi seront propulsées nos voitures. Thermiques, électriques, hydrogène...une chose est sûre les voitures seornt moins poluantes et ça c'est une très bonne chose non ?