Butée d'amortisseur

Qu'est-ce qu'une butée d'amortisseur ?

La butée d'amortisseur est une pièce qui fait la liaison entre l'amortisseur lui-même et le châssis. L'amortisseur se compose d'une tige et d'un ressort. La butée dispose d'une charnière métallique, qui comporte trois points d'ancrage servant à fixer la pièce sur le châssis.

Où se place t'elle ?

La butée d'amortisseur ou coupelle d'amortisseur se trouve à l'extrémité supérieure de la suspension. Voilà pourquoi elle est également connue sous le nom de tête d'amortisseur. Grâce à sa forme circulaire, elle épouse le dessus du ressort d'amortisseur. Il convient de préciser que la butée d'amortisseur comporte un roulement à l'intérieur. La partie creuse au milieu de ce roulement accueille la tige d'amortisseur.

Quel rôle joue la butée d'amortisseur ?

La suspension est le système qui permet à la voiture de rester suspendu et de ne pas s'affaisser au sol. Le système de suspension comprend l'amortisseur, qui permet au véhicule d'absorber les vibrations et les chocs. Ce système assure également une bonne tenue de route ainsi qu'un confort de conduite optimal.

Chaque composant de la butée d'amortisseur joue un rôle précis :

• Butée en caoutchouc : Quand la voiture est en déplacement, les trains roulants provoquent des vibrations, créées par le contact entre les roues et la chaussée. Ces vibrations sont transmises à l'amortisseur et la butée en caoutchouc se charge de les absorber.

• Charnière métallique : Cette pièce se démarque par ses points d'ancrage, généralement au nombre de trois. Ses tiges filetées servent à fixer la butée d'amortisseur au châssis du véhicule, afin de maintenir l'amortisseur en place.

• Roulement : La bague de roulement sert à gérer les rotations des composants de la suspension, lors d'un braquage dans un sens ou dans un autre. Elle permet au système de suspension de suivre les mouvements initiés par le système de direction.

Quels sont les signes de défaillance ?

Deux signes permettent de reconnaître une butée d'amortisseur défectueuse : bruits de claquements et grincements.

• Claquements : Des bruits de claquements se font entendre sur chaussée dégradée ou quand la voiture traverse un nid de poule. Cela signifie que la butée d'amortisseur est endommagée.

• Grincements : Quand la voiture tourne, des grincements émanent du système de suspension. Cela signifie que le roulement de la butée d'amortisseur ne fonctionne plus correctement.

Le remplacement d'une butée d'amortisseur doit être confié à un professionnel. En effet, il s'agit d'une opération longue et difficile, vu l'emplacement de l'amortisseur. Privilégiez toujours les marques de référence quand vient le moment de changer une butée d'amortisseur : Bölk, Monroe, KYB, Sachs ou SKF.