Sonde Lambda Golf V, changement
Sur la Golf V, la présence de la sonde lambda est essentielle afin de gérer la consommation de carburant à travers le circuit d’échappement. Dans ce cas, il est nécessaire de la remplacer une fois usée ou défaillante. Les détails sur le remplacement d’une sonde lambda Golf V.
Au fil du temps, la sonde lambda peut s’user et nécessite un remplacement afin de ne pas fausser les données relatives à sa fonctionnalité. Des signes permettent de reconnaître une sonde lambda défaillante et à remplacer :
• Le témoin jaune « défaut de moteur » s’allume sur le tableau de bord ;
• Le diagnostic à la valise indique un défaut de la sonde lambda.
• Le témoin jaune « défaut de moteur » s’allume sur le tableau de bord ;
• Le diagnostic à la valise indique un défaut de la sonde lambda.
Afin de bien effectuer le remplacement, il est nécessaire de se munir :
• De dégrippant WD-40 ;
• D’une clé plate ;
• D’n tournevis plat ;
• D’ne pince coupante ;
• De colliers en plastique ;
• De Blanco.
• De dégrippant WD-40 ;
• D’une clé plate ;
• D’n tournevis plat ;
• D’ne pince coupante ;
• De colliers en plastique ;
• De Blanco.
Pour réussir le remplacement la sonde lambda d’une Golf V, il suffit de suivre les étapes suivantes :
1. Appliquer le dégrippant sur le filetage afin de faciliter les desserrages ;
2. Laisser agir le produit ;
3. Laisser l’échappement tiède : fortement conseillé ;
4. Enlever le connecteur à l’aide du petit tournevis plat ;
5. Retirer la sonde lambda : tourner en même temps la sonde ainsi que le connecteur ;
6. Préparer la nouvelle sonde : dans le cas où son embout n’est pas enduit de graisse graphitée, il est conseillé d’en appliquer ;
7. Placer la nouvelle sonde : tourner en même temps le connecteur et la nouvelle sonde ;
8. Effectuer un serrage à la main et terminer à la clé plate. Il existe également des douilles spécialement conçues pour les sondes lambda ;
9. Appliquer du Blanco sur le côté pour faciliter le serrage ;
10. Brancher le connecteur et le fixer à l’aide de colliers en plastique.
Bon à savoir : lors de la pose de la nouvelle sonde, il est conseillé de serrer à ¾ de tour.
1. Appliquer le dégrippant sur le filetage afin de faciliter les desserrages ;
2. Laisser agir le produit ;
3. Laisser l’échappement tiède : fortement conseillé ;
4. Enlever le connecteur à l’aide du petit tournevis plat ;
5. Retirer la sonde lambda : tourner en même temps la sonde ainsi que le connecteur ;
6. Préparer la nouvelle sonde : dans le cas où son embout n’est pas enduit de graisse graphitée, il est conseillé d’en appliquer ;
7. Placer la nouvelle sonde : tourner en même temps le connecteur et la nouvelle sonde ;
8. Effectuer un serrage à la main et terminer à la clé plate. Il existe également des douilles spécialement conçues pour les sondes lambda ;
9. Appliquer du Blanco sur le côté pour faciliter le serrage ;
10. Brancher le connecteur et le fixer à l’aide de colliers en plastique.
Bon à savoir : lors de la pose de la nouvelle sonde, il est conseillé de serrer à ¾ de tour.
