Les véhicules électriques semblent perdre du jus !

Dans l'arène électrisée du marché automobile, la course aux véhicules électriques (VE) voit ses lignes de front se redessiner avec une clarté implacable. À l’ombre du salon Auto China à Pékin, AlixPartners, le cabinet de conseil en stratégie, dévoile les résultats de sa vaste enquête sur les intentions d'achat de véhicules électriques, sondant les perspectives de 9 000 personnes à travers huit nations, y compris des marchés clés comme la France, la Chine et les États-Unis.

 

La Chine, avec son élan indomptable, se profile comme le véritable colosse des VE, distançant l'Europe et les États-Unis tant en termes de désir des consommateurs que de l'offre des constructeurs. Les intentions d'achat y sont exceptionnellement élevées et continuent de grimper, tandis que les États-Unis et l'Europe piétinent, avec des intentions qui stagnent ou augmentent à peine.

 

L'Europe et les États-Unis, confrontés à des défis infrastructurels notables, ploient sous le poids de trois principaux obstacles : la rareté des points de recharge, l'autonomie limitée des batteries et des durées de recharge dissuasives. À cela s'ajoute une inquiétude croissante quant à la disponibilité des services d'entretien et de réparation.

 

Pendant ce temps, les marques chinoises comme BYD et NIO se font un nom sur la scène mondiale, surtout auprès des jeunes consommateurs. Ces marques s'imposent non seulement par leur notoriété croissante mais aussi par leurs prix compétitifs, ce qui leur ouvre grand les portes des marchés occidentaux.

 

En France, par exemple, un prix inférieur de 20% pourrait convertir 70% des intéressés à opter pour un modèle chinois, un phénomène similaire observé dans d'autres régions majeures comme l'Allemagne, le Royaume-Uni et les États-Unis.

 

Alexandre Marian, de AlixPartners, souligne la nécessité pour l'Europe de renforcer son réseau de recharge pour convaincre les consommateurs encore hésitants. La loyauté envers les VE reste forte parmi les propriétaires actuels, mais les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) émergent comme une alternative séduisante face aux lacunes des infrastructures. En Europe, 79% des intéressés par un VE sont aussi attirés par les PHEV, une tendance encore plus marquée aux États-Unis avec 83%.

 

Ces PHEV répondent temporairement aux problèmes d’autonomie et de recharge, deux des principales préoccupations des consommateurs. À long terme cependant, la majorité des propriétaires de PHEV envisage un passage définitif aux VE d'ici 2035, anticipant une évolution des conditions de marché et des technologies.

 

Ce panorama révèle une transition en plein essor mais aussi les défis que doivent surmonter les constructeurs occidentaux. La pression est immense, surtout avec l'ascension fulgurante des marques chinoises, qui réécrivent les règles du jeu sur le marché global des VE.